淮安工业中等专业学校“校企合作”的实践与探索

作者:王立湖 刊名:品牌 上传者:田探

【摘要】"校企合作"是办好职业教育的关键。如何突破"校企合作"瓶颈,推进人才培养模式改革是当前职业教育面临的重大热点和难点问题。而寻求利益"交点",实现"校企双赢",是实现校企双方深度合作的关键。本文结合学校的工作实践,提出了校企深度合作的六种方式。

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职业教育是“跨界”的教育,“校企合作”是办好职业教育的重要保障。如何破解“校企合作”瓶颈,深入推进人才培养模式改革是当前职业教育所面临的重大热点和难点问题。淮安是江苏经济欠发达地区,职业学校与企业整体水平均相对偏低,校企双方依存度小,结合度差。如何创新工作方式,寻求利益“交点”,实现“校企双赢”,是实现校企双方深度合作的关键。近年来,我校在校企合作方面进行了一些有益的探索,取得了一定的成效。一、订单培养,实现“毕业”与“就业”对接“订单培养”是校企合作的一种重要形式。学生一进校即具有企业准员工和在校学生的双重身份。企业参与教学、管理和质量考核,学生毕业即进入企业就业。由于订单式培养能够最大限度地发挥学校、企业和学生的主观能动性,缩短由学生到合格企业员工的培养周期,实现“毕业”与“就业”零距离对接,受到了学生及家长的欢迎。近年来,我校先后与世界最大的人造草坪生产基地--共创草坪,签订了每年培养60名企业员工的培养订单;与我区经济开发区意奔马机械有限公司签订了每年培养40名机械加工人才的合作协议;与台资企业希尔盖电子签订了每年培养80名电子操作工的培养协议;与世界五百强企业富士康签订了每年培养120名电子操作工的培养协议。二、工学交替,实现“学生”与“员工”的对接“工学交替”是一种半工半读的校企合作教育模式,在学制内将工作与学习交替进行。近两年企业在生产高峰期,都是主动上门联系学校,请求校方安排学生到企业实习。去年暑假及开学后,我校先后安排了180名学生到共创公司参加为期两月的生产性实习;安排了387名学生到达方电子进行为期三个月生产性实习;安排了100名学生到惠德隆汽配进行了三个月的实习。通过实习活动,学生亲身感受到了企业的文化氛围,学到了一线的操作技术,同时获得了一定的经济收入,实现了“学生”与“员工”的对接。三、基地共建,实现“学校”与“企业”的对接创建面向岗位、工位齐全、功能完善的校内实训基地,是职业学校改革教学模式,实现“教、学、做”一体化的重要保证。学校按照“校企共建、互惠互利”的建设原则,明确双方“责、权、利”,双方通过多渠道筹措资金并引进企业设备、技术和管理模式。校企双方成立董事会,实行项目化管理;学校协调实训处、教学部、教务处、财务处等部门负责合同签订、项目管理、项目评估等工作。学校先后与惠德汽车配件公司、东方驾校、远东汽车修配有限公司、江苏井神盐业有限公司等共建了十多个校内实训基地,在保证学生正常有序实习的同时,也为专业课“教、学、做”一体化的教学改革提供了有力保障。四、引企入校,实现“实习”与“生产”的对接资金投入不足,实训工位紧缺,一度成为制约职业学校发展的瓶颈。为打破这一瓶颈,我们利用学校现有的厂房,让企业在学校建立生产车间,负责相应专业学生的岗位实习。实现了学生“实习”与工厂“生产”的对接。针对学校汽修设备短缺,学生实习工位的不足,今年我们与五洲汽车修配厂合作,学校提供厂房,企业提供汽修设备和汽车修理师傅,将企业搬进校内,轮流安排学生进厂实习,顺利地解决了12汽修、13汽修四个班学生的实习问题。针对电子专业学生数量较多,实习工位不足的情况,学校先后与双元电子有限公司、桃乐园电子有限公司等企业合作,将两企业的电子生产线引进校园,为学生提供了充足的实习岗位。教学中,教师既是老师又是师傅,学生既是学生也是员工,工厂既是车间也是教室,学生边实习边生产。此外,我校利用现有机电实训基地良好的实习设备成立了瑞达机械有限公司,承接对外加工业务,为惠德隆汽车配件厂加工生产零件,机电专业大部分学生都参与到这些零件的生产加工当中,这种“产、学”

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